Rolo Compactador de Pneus Muller AP30

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Informações Gerais

MOTOR Cummins 6B, Diesel Cilindrada: 5900 cm³ (5,9 L) Potência no volante: 111 hp (83 kW) Torque Máximo: 400 Nm a 1200 rpm PESO OPERACIONAL Peso sem Lastro: 12000 kg Peso com Areia Úmida: 23000 kg Peso com Areia e Ferro: 30000 kg CONFIGURAÇÕES GERAIS 9 pneus 1100×20″ Sobreposição da faixa: 40mm Dois compressores de ar com variação uniforme de pressão

Especificações Técnicas

OPERAÇÃO
Velocidade Máxima à Frente: 25,5 km/h
Velocidade Máxima à Ré: 25,5 km/h
Medida dos Pneus: 1100 x 20
Raio de Giro: 7720 mm – Esquerda / Direita
Volume Total da Caixa de Lastro: 7,0 m³
Pressão sobre o solo: 2,5 a 8,5 kg/cm²

FREIOS
Serviço: Hidropneumático, tipo sapata-tampor atuando nas quatro rodas traseiras
Estacionamento: Mecânico, de acionamento manual, atuando na saída da transmissão

DIMENSÕES
Comprimento Total: 4780 mm
Largura Total: 2500 mm
Altura Total: 2890 mm
Largura da Faixa de Compactação: 2400 mm

MOTOR
Tipo: Diesel, Refrigerado a Água, 6 Cilindros

Galeria de Fotos

PROSPECTO FABRICANTE

Descrição

O rolo de pneus Muller AP30, pode ser configurado com diversos pesos operacionais devido a sua caixa de lastro de 7,0 m³. Para maior peso operacional recomenda-se utilizar um lastro de areia com ferro, atingindo um peso operacional máximo de 30000 kg, o maior da categoria.

Sua configuração de 9 pneus oferece ao cliente uma alta produção, podendo trabalhar com faixas de até 2400 mm de largura.

Sabendo que o rolo de pneus é um equipamento que define a qualidade do acabamento de um pavimento asfáltico, na SATEL trabalhamos somente com pneus de primeira linha. Os equipamentos versão asfalto são configurados com pneu de ótima qualidade e sempre nos eixos pneus de mesma medida evitando qualquer deformação no pavimento. Qualquer dúvida, ligue (31) 3036-0000 e estaremos à sua disposição!o