Rolo Compactador de Pneus Muller AP26

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Informações Gerais

MOTOR Cummins 6B, Diesel Cilindrada: 5900 cm³ (5,9 L) Potência no volante: 111 hp (83 kW) Torque Máximo: 400 Nm a 1200 rpm PESO OPERACIONAL Peso sem Lastro: 9500 kg Peso com Areia Úmida: 22400 kg Peso com Areia e Ferro: 26000 kg CONFIGURAÇÕES GERAIS 7 pneus 1100×20″ Sobreposição da faixa: 40mm Dois compressores de ar com variação uniforme de pressão

Especificações Técnicas

OPERAÇÃO Velocidade Máxima à Frente: 25,5 km/h Velocidade Máxima à Ré: 25,5 km/h Medida dos Pneus: 1100 x 20 Raio de Giro: 7720 mm – Esquerda / Direita Volume Total da Caixa de Lastro: 5,8 m³ Pressão sobre o solo: 2,5 a 8,5 kg/cm² FREIOS Serviço: Hidropneumático, tipo sapata-tampor atuando nas quatro rodas traseiras Estacionamento: Mecânico, de acionamento manual, atuando na saída da transmissão DIMENSÕES Comprimento Total: 4500 mm Largura Total: 1900 mm Altura Total: 2630 mm Largura da Faixa de Compactação: 1900 mm MOTOR Tipo: Diesel, Refrigerado a Água, 6 Cilindros

Galeria de Fotos

PROSPECTO FABRICANTE

Descrição

O rolo de pneus Muller AP26, pode ser configurado com diversos pesos operacionais devido a sua caixa de lastro de 5,8 m³. Para maior peso operacional recomenda-se utilizar um lastro de areia com ferro, atingindo um peso operacional máximo de 26000 kg o que o torna um equipamento que compete diretamente com seus concorrentes da categoria de peso operacional nominal de 27 toneladas.

Configurado para trabalhar em faixas de até 1900mm, se torna o equipamento ideal para trabalhar em perímetros urbanos e espaços confinados.

A Satel, sabendo da responsabilidade do equipamentos em obras de pavimentação, além de se preocupar com a conservação e manutenções (preventivas e corretivas) também se preocupa com o estado de conservação dos pneus, já que, qualquer imperfeição reflete diretamente na qualidade do acabamento de um pavimento flexível. Qualquer dúvida, ligue (31) 3036-0000 e estaremos à sua disposição!o